Заводы защитных распределительных устройств в китае

Когда говорят про китайские заводы защитных распределительных устройств, часто представляют гигантские конвейеры с роботами. Но на деле в Шанхае или Тяньцзине до сих пор встречаются цеха, где сборку щитов проверяют вручную – вот этот разрыв между ожиданиями и реальностью мне всегда интересен.

Почему Тяньцзинь стал центром для ЗРУ

В 2019 мы запускали проект с ООО Тяньцзинь Цэньдаао Электрик – их сайт sendaao.ru тогда еще не имел английской версии. Помню, как местные инженеры объясняли мне разницу между их модульными щитами и тем, что делали в Гуанчжоу: 'У нас толщина стали 2,5 мм, но крепления разработаны так, что вес распределяется иначе'.

Именно в Тяньцзине сохранились специалисты по ручной калибровке реле – кажется, это единственный регион, где до сих пор обучают этому ремеслу. Хотя на том же заводе Цэньдаао уже стоит линия ABB для автоматической сборки клеммников.

Климат сыграл роль – низкая влажность в промышленных зонах Тяньцзиня против вечной сырости Шэньчжэня. Для изоляции это критично, хоть и не всегда упоминается в спецификациях.

Технические нюансы, которые не пишут в каталогах

Вот пример: китайские производители часто экономят на толщине медных шин, но при этом усиливают места контактов дополнительными пластинами. В Цэньдаао как раз использовали такой гибридный подход – стандартная шина 40x4 мм, но с локальным напылением в зонах подключения.

Помню, как мы три месяца тестировали их щиты КСО – проблема была не в основном контуре, а в тех самых дополнительных контактах для сигнализации. Китайские инженеры сначала не понимали, зачем мы требуем испытаний на 10 000 циклов для вспомогательных цепей.

Именно здесь пригодился их статус 'национального высокотехнологичного предприятия' – у них была своя лаборатория старения материалов, что редкость даже для крупных заводов.

Логистика и адаптация под российские стандарты

В 2021 мы заказали партию ЩО-70 через сайт sendaao.ru – тогда еще не было полноценной русской версии, общались через WeChat. Самое сложное оказалось не производство, а согласование глубины щитов: китайские стандарты на 50 мм меньше, пришлось переделывать крепления задних стенок.

Морская доставка из Тяньцзиня во Владивосток занимала 14 дней, но потом еще месяц уходил на растаможивание – завод научился комплектовать все сертификаты в цифровом виде, что сократило процесс на 40%.

Интересно, что они первыми предложили нам использовать крашеный оцинкованный металл вместо нержавейки – для Урала с его перепадами температур это оказалось оптимальнее, хоть и дешевле.

Ошибки, которые учат лучше успехов

В 2020 мы попробовали заказать у них релейную защиту с цифровым интерфейсом – проект провалился. Китайские инженеры не учли российские требования к гальванической развязке, пришлось переделывать платы уже здесь.

Зато после этого случая они разработали модульную систему – базовый щит производится в Китае, а электроника доустанавливается местными партнерами. Это снизило риски на 80%.

Сейчас они даже проводят вебинары на русском через свой сайт – правда, перевод все еще хромает, но схемы читать научились идеально.

Что изменилось после пандемии

До 2020 мы могли приехать на завод в Тяньцзине и лично проверить сборку. Сейчас это невозможно – но они организовали онлайн-инспекцию через камеры 4K. Правда, цветопередача хромает, и оттенки изоляции иногда выглядят иначе.

Производство защитных распределительных устройств стало более гибким – теперь они берут заказы от 50 штук, а не от 200 как раньше. Но сроки увеличились с 45 до 70 дней.

Цэньдаао начали предлагать готовые решения для конкретных регионов России – например, щиты с подогревом для Якутии или усиленной вентиляцией для Краснодарского края.

Перспективы и ограничения

Сейчас китайские заводы активно внедряют IoT-модули в стандартные щиты – но для России это пока невостребованно. Мы тестировали их систему удаленного мониторинга – функционал избыточен, а документация только на китайском.

Зато в классических ЗРУ они достигли стабильности – последние три года поставляем их продукцию без рекламаций по механической части.

Думаю, их главное преимущество – не цена, а способность быстро адаптировать типовые решения под нестандартные задачи. В прошлом месяце они за неделю пересобрали щит под асимметричную нагрузку, с чем немецкие производители возились бы месяц.