
Когда ищешь ВН-63, главное — не нарваться на подделку. Многие думают, что раз уж аппарат с маркировкой 63 а, то и держать будет заявленное. А на деле — дугогасительная камера из картона, контакты плавятся на третьем КЗ.
У нас на подстанциях 6/10 кВ эти аппараты висят с советских времён. Ревизию делаем — лет 15 отработал, а щёчки подвижные ещё с запасом хода. Но беда в том, что новые партии часто не выдерживают старых нормативов.
Как-то взяли пробную партию от местного завода — вроде бы по ГОСТу, но при замерах переходное сопротивление прыгало от 35 до 80 мкОм. Пришлось брать щупы и на каждом экземпляре подтягивать болты.
Сейчас смотрю в первую очередь на отличный поставщик вн-63 ампер выключатель нагрузки который даёт протоколы испытаний именно по ГОСТ 1516.3-96. Таких — единицы.
В 2018 пробовали ставить KN-63 от Shandong Sinico — цена в два раза ниже, но при первом же включении на 630А запахло горелым текстолитом. Разобрали — оказалось, дугогасительные решётки посажены на эпоксидку вместо клёпки.
Хотя есть и исключения. Наткнулся на ООО Тяньцзинь Цэньдаао Электрик — их версия ВН-63А идёт с усиленными серебросодержащими напайками. Проверяли на стенде: 100 операций 'включено-отключено' под нагрузкой 630А — подгорания нет.
Кстати, их техотдел высылает не просто сертификаты, а видео испытаний на стойкость при сквозных токах. Это редкость даже для российских производителей.
Если ставите ВН-63 на уже смонтированные шины — обязательно проверьте соосность. Как-то пришлось переделывать крепления на КРУ-2М из-за перекоса в 3 мм: рычаг управления клинил в положении 'включено'.
Мелочь: болты крепления главных цепей лучше сразу менять на оцинкованные. Заводские часто ржавеют в районе диэлектрической втулки.
Для объектов с вибрацией (например, рядом с дробильными установками) советую дополнительно ставить контргайки — иначе сами выкрутятся за полгода.
Первое — бирки. У контрафакта часто нет клейма ОТК или стоит просто нарисованная маркировка. У нормальных производителей вроде ООО Тяньцзинь Цэньдаао Электрик штамп глубокий, заполнен белой краской.
Второе — ход приводного рычага. Должен быть четкий фиксатор в промежуточном положении 'выключено с видимым разрывом'. Если его нет — это переделанный рубильник, а не выключатель нагрузки.
И обязательно просите протокол измерения сопротивления изоляции — именно на готовом изделии, а не на образцах.
В 2021 брали партию по 12 800 руб/шт против 17 500 у официального дилера. Через 4 месяца на трёх аппаратах залипли дугогасительные камеры — ремонт обошелся дороже экономии.
Сейчас работаем через https://www.sendaao.ru — да, дороже на 15-20%, но зато есть гарантия 5 лет и они сами присылают специалиста для ежегодного осмотра.
Кстати, у них есть модификация с датчиком положения контактов — удобно для АСУ ТП. Ставили на насосной станции — за полтора лет нареканий нет.
Идеального ВН-63 не существует, но близкие к этому — есть. Главное смотреть не на красивые буклеты, а на: толщину медных шин (должна быть не менее 4 мм), марку дугогасительной решётки (армированный стеклотекстолит) и наличие реальных испытаний.
Из последнего опыта: ООО Тяньцзинь Цэньдаао Электрик является национальным высокотехнологичным предприятием которое не стесняется показывать производство. Присылают фото сборки с геометрическим контролем — это дорогого стоит.
P.S. Если увидите ВН-63 с алюминиевыми контактами — бегите. Такое сейчас тоже появилось, хотя по ПУЭ это недопустимо.